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2021年专业电动车维修培训学校|电动车维修培训班

作者:机电学校 日期:2020-12-06 人气:529
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2021年专业电动车维修培训班高级电工技师讲述电动车维修培训班学员应该掌握的电动车维修的基础知识

在电动车维修中如何判断控制器的好坏,检查工具需要用到万用表和修车宝。

控制器常见的故障现象有:通电情况下,推动电机有阻力,一般是一顿一顿的;起步无力,打抖;时走时不走,开车时偶尔无反应;速度很慢等等一般我们不直接测量控制器,如果架起车子电机离地,推动电机有阻力,且控制器和电机线连接没有问题,基本上就是控制器坏了,原因:控制器功率管爆管损坏。

控制器好坏测量方法:

1.测量控制器5v供电,测量对象:转把或霍尔正极

打开电源,测量转把红线(正极)有无5v电压,一般断开转把测量电压是4.8v左右,则正常;没有或超过5v,控制器坏。

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2.修车宝测量控制器输出相序,控制器在120°和60°的相序是不同。详细说明,这里不过多介绍3.不带电测量,原理:测量控制器功率管好坏

万用表打到蜂鸣档,红表笔碰控制器粗黑(负极),黑表笔分别测量控制器黄 绿 蓝三条相线,测的3个数值基本是一致的,说明功率管没问题测量第二组,黑表笔碰控制器粗红(正极),红表笔分别测量控制器黄 绿 蓝三条相线,这3个数值也是基本一致的,说明功率管没问题这两组数值不一定相同,但是每一组的数值几乎相同。如果蜂鸣档滴滴响,或数据异常,说明功率管坏,即控制器坏。

值得说明的是,测量功率管正常,并不能说明控制器一定正常;功率坏,则控制器坏。平时说的多少管控制器,就是指功率管的个数。

4.替换法排除,一般有时控制器故障是间歇性的,或者起步异常,无法准确测量,可更换新的控制器观察还有没有这个问题。

以上就是电动车维修培训班分享总结的关于电动车维修培训班学员要了解的电动车维修入门基础知识

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